《請鄭市長，加加油！！》之十六
春日路不挖神話即將破滅?
路鋪平又挖 議員批挖掘聯合中心虛設
2015-10-14
〔記者邱奕統／桃園報導〕市府推動「路平專案」，工務局還成立「道路挖掘聯合中心」統一管理道路挖掘作業，工務局長拱祥生昨天到市議會工作報告，多位議員批評道路依舊補了又挖、浪費公帑，質疑「道路挖掘聯合中心」形同虛設；拱祥生表示檢討改進。
〔記者邱奕統／桃園報導〕市府推動「路平專案」，工務局還成立「道路挖掘聯合中心」統一管理道路挖掘作業，工務局長拱祥生昨天到市議會工作報告，多位議員批評道路依舊補了又挖、浪費公帑，質疑「道路挖掘聯合中心」形同虛設；拱祥生表示檢討改進。
春日路才鋪好 又要開挖
市議員萬美玲、林政賢指出，桃園區春日路日前才做好「路平專案」，道路平坦獲得好評，市長鄭文燦當時宣布春日路三年內禁挖，但宣示不到一個月，如今為了興建中央分隔島又要開挖了；更離譜的是，市府早就知道要興建中央分隔島，當初卻未協調公路總局在執行路平專案時統一施工，依舊各挖各的，「道路挖掘聯合中心」形同虛設。
工務局︰會持續與各單位溝通
多位市議員也批評，不只春日路，各區都有道路鋪好又再挖的情況，市議員王浩宇嘲諷「桃園地下有黃金」，諷刺升格後道路「鋪了又挖、挖了又鋪、鋪得又爛」的問題依舊。市議員魯明哲、楊家俍認為，路平重點應是道路挖掘後的回填品質，目前各管線單位委託包商回鋪，品質不一；楊家俍要求工務局負責挖、鋪，再向事業單位收費。
工務局官員解釋，春日路施工單位是公路總局，興建分隔島採「一字」切割，施工範圍侷限在道路中央，不影響車輛通行及路面品質，「道路挖掘聯合中心」四月成立後，整合挖掘案件至今增加六百多件，未來會持續與各管線單位溝通，整合統一開挖。
工務局官員解釋，春日路施工單位是公路總局，興建分隔島採「一字」切割，施工範圍侷限在道路中央，不影響車輛通行及路面品質，「道路挖掘聯合中心」四月成立後，整合挖掘案件至今增加六百多件，未來會持續與各管線單位溝通，整合統一開挖。
會吸水道路 選定蘆竹大華北街施工
另外，多位市議員昨天也關切台北市俗稱會吸水的道路「多孔隙瀝青混凝土鋪面」，工務局表示，桃園市第一條「多孔隙瀝青混凝土鋪面」選定在蘆竹區大華北街，由區公所主導施工。
蘆竹區公所表示，台北市的工程是將水吸收後，再透過路面底層排出，這樣的工法國內已普遍運用在國道六號等，大華北街的工程設計更先進，採海綿道路概念，不僅會吸水，還有儲水功能，目前已完成細部規劃，預計十一月就要招標，工期七個月。
蘆竹區公所表示，台北市的工程是將水吸收後，再透過路面底層排出，這樣的工法國內已普遍運用在國道六號等，大華北街的工程設計更先進，採海綿道路概念，不僅會吸水，還有儲水功能，目前已完成細部規劃，預計十一月就要招標，工期七個月。
視察路平 鄭文燦：春日路3年禁挖
發稿時間：2015/09/15 19:09 最新更新：2015/09/15 19:09
（中央社記者卞金峰桃園15日電）桃園市長鄭文燦今天視察春日路路平改善工程，他要求春日路完工後3年禁挖，並請公路總局中壢工務段，繼續把台4線的八德區介壽路段及大園區三民路段優先納入改善路段。
（中央社記者卞金峰桃園15日電）桃園市長鄭文燦今天視察春日路路平改善工程，他要求春日路完工後3年禁挖，並請公路總局中壢工務段，繼續把台4線的八德區介壽路段及大園區三民路段優先納入改善路段。
鄭文燦表示，台4線春日路長期路況不佳，桃園市府要求交通部公路總局改善路面工程，目前已完成75%，他要求春日路完工後3年禁挖，並請公路總局中壢工務段，繼續把台4線的八德區介壽路段及大園區三民路段優先納入改善路段，提供用路人更好的交通環境。
他說，路平是市府重要施政項目之一，而春日路是桃園重要入口道路，但過去春日路面「補釘坑洞、顛簸不平」，路況不佳亟需改善，網友甚至諷刺「開到春日路就知道桃園到了」。
鄭文燦指出，台4線春日路是由交通部公路總局養護，市府協調公路總局8月進行路基改善及路面刨除工程，工程起至三民路，迄至南崁交流道，全長4.3公里，總經費新台幣2800萬元，現在已經完成75%，預計9月底完工。
他指出，春日路路面改善完成後「三年內禁挖」，他責請工務局「道路挖掘聯合服務中心」列管；而目前日鼎公司正在進行的桃園污水下水道的建置工程，日鼎公司也同樣禁挖春日路，大檜溪區的污水下水道接管，優先施作其他人口密集路段。1040915
省道路平3年不准挖 市道重鋪2天又開挖
2015-09-16
議員批市府要求不一 民眾觀感差
〔記者謝武雄／桃園報導〕桃園區春日路有「爛路」的罵名，市長鄭文燦昨天視察道路修復情況，煥然一新、路面平整，他要求三年內不得開挖，連污水下水道工程也不例外；但另一方面，桃園區大有路在十三日才鋪設完畢，昨天又在挖路埋管，市議員李光達批評說，市府對省道、市區道路的要求不一，讓民眾觀感很差。
議員批市府要求不一 民眾觀感差
〔記者謝武雄／桃園報導〕桃園區春日路有「爛路」的罵名，市長鄭文燦昨天視察道路修復情況，煥然一新、路面平整，他要求三年內不得開挖，連污水下水道工程也不例外；但另一方面，桃園區大有路在十三日才鋪設完畢，昨天又在挖路埋管，市議員李光達批評說，市府對省道、市區道路的要求不一，讓民眾觀感很差。
市府：大有路 一年內不准再開挖
對於桃園區大有路鋪設兩天就開挖，工務局養工處解釋說，先前刨路施工時，不慎挖斷北健有線電視的纜線，讓北健搶修後再進行柏油鋪設，未料柏油鋪設後，有線電視管線還是有問題，不得已才再度開挖，大有路必須鋪設兩次柏油，第二次鋪設後就不會再有「補丁」的問題，未來也會要求一年內不准開挖。
李光達批評，大有路剛鋪完兩天又在挖路，民眾的觀感很差，他接獲民眾抱怨，質疑政府是否錢太多？氣得不想繳稅。
另外，春日路屬於省道台四線，由公路總局中壢工務段編列二千八百萬元，從桃園區三民路口到南崁交流道的路段進行整修，全長四．三公里，八月初動工，預計九月底完工，目前已經完成七十五％的進度。
李光達批評，大有路剛鋪完兩天又在挖路，民眾的觀感很差，他接獲民眾抱怨，質疑政府是否錢太多？氣得不想繳稅。
另外，春日路屬於省道台四線，由公路總局中壢工務段編列二千八百萬元，從桃園區三民路口到南崁交流道的路段進行整修，全長四．三公里，八月初動工，預計九月底完工，目前已經完成七十五％的進度。
鄭文燦昨視察春日路 要求列管
鄭文燦視察時表示，春日路是桃園區的重要聯外道路，以往坑坑洞洞、顛簸不平，網友甚至諷刺「到春日路就知道桃園到了！」如今春日路修好了，未來三年不准開挖，「道路挖掘聯合服務中心」會列管，即使是目前進行的桃園污水下水道工程也禁止開挖，先施作其他人口密集路段。
鄭文燦表示，春日路的A2車禍（有人受傷）每年近二百件，配合春日路養護工程，交通局、工務局也要一併做好交通標示，透過路口有效管理來減少車禍，春日路周邊的連接道路也由工務局養工處、桃園區公所協助改善。
鄭文燦表示，春日路的A2車禍（有人受傷）每年近二百件，配合春日路養護工程，交通局、工務局也要一併做好交通標示，透過路口有效管理來減少車禍，春日路周邊的連接道路也由工務局養工處、桃園區公所協助改善。
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