《請鄭市長,加加油!!》之十六
春日路不挖神話即將破滅?
路鋪平又挖 議員批挖掘聯合中心虛設
2015-10-14
〔記者邱奕統/桃園報導〕市府推動「路平專案」,工務局還成立「道路挖掘聯合中心」統一管理道路挖掘作業,工務局長拱祥生昨天到市議會工作報告,多位議員批評道路依舊補了又挖、浪費公帑,質疑「道路挖掘聯合中心」形同虛設;拱祥生表示檢討改進。
〔記者邱奕統/桃園報導〕市府推動「路平專案」,工務局還成立「道路挖掘聯合中心」統一管理道路挖掘作業,工務局長拱祥生昨天到市議會工作報告,多位議員批評道路依舊補了又挖、浪費公帑,質疑「道路挖掘聯合中心」形同虛設;拱祥生表示檢討改進。
春日路才鋪好 又要開挖
市議員萬美玲、林政賢指出,桃園區春日路日前才做好「路平專案」,道路平坦獲得好評,市長鄭文燦當時宣布春日路三年內禁挖,但宣示不到一個月,如今為了興建中央分隔島又要開挖了;更離譜的是,市府早就知道要興建中央分隔島,當初卻未協調公路總局在執行路平專案時統一施工,依舊各挖各的,「道路挖掘聯合中心」形同虛設。
工務局︰會持續與各單位溝通
多位市議員也批評,不只春日路,各區都有道路鋪好又再挖的情況,市議員王浩宇嘲諷「桃園地下有黃金」,諷刺升格後道路「鋪了又挖、挖了又鋪、鋪得又爛」的問題依舊。市議員魯明哲、楊家俍認為,路平重點應是道路挖掘後的回填品質,目前各管線單位委託包商回鋪,品質不一;楊家俍要求工務局負責挖、鋪,再向事業單位收費。
工務局官員解釋,春日路施工單位是公路總局,興建分隔島採「一字」切割,施工範圍侷限在道路中央,不影響車輛通行及路面品質,「道路挖掘聯合中心」四月成立後,整合挖掘案件至今增加六百多件,未來會持續與各管線單位溝通,整合統一開挖。
工務局官員解釋,春日路施工單位是公路總局,興建分隔島採「一字」切割,施工範圍侷限在道路中央,不影響車輛通行及路面品質,「道路挖掘聯合中心」四月成立後,整合挖掘案件至今增加六百多件,未來會持續與各管線單位溝通,整合統一開挖。
會吸水道路 選定蘆竹大華北街施工
另外,多位市議員昨天也關切台北市俗稱會吸水的道路「多孔隙瀝青混凝土鋪面」,工務局表示,桃園市第一條「多孔隙瀝青混凝土鋪面」選定在蘆竹區大華北街,由區公所主導施工。
蘆竹區公所表示,台北市的工程是將水吸收後,再透過路面底層排出,這樣的工法國內已普遍運用在國道六號等,大華北街的工程設計更先進,採海綿道路概念,不僅會吸水,還有儲水功能,目前已完成細部規劃,預計十一月就要招標,工期七個月。
蘆竹區公所表示,台北市的工程是將水吸收後,再透過路面底層排出,這樣的工法國內已普遍運用在國道六號等,大華北街的工程設計更先進,採海綿道路概念,不僅會吸水,還有儲水功能,目前已完成細部規劃,預計十一月就要招標,工期七個月。
視察路平 鄭文燦:春日路3年禁挖
發稿時間:2015/09/15 19:09 最新更新:2015/09/15 19:09
(中央社記者卞金峰桃園15日電)桃園市長鄭文燦今天視察春日路路平改善工程,他要求春日路完工後3年禁挖,並請公路總局中壢工務段,繼續把台4線的八德區介壽路段及大園區三民路段優先納入改善路段。
(中央社記者卞金峰桃園15日電)桃園市長鄭文燦今天視察春日路路平改善工程,他要求春日路完工後3年禁挖,並請公路總局中壢工務段,繼續把台4線的八德區介壽路段及大園區三民路段優先納入改善路段。
鄭文燦表示,台4線春日路長期路況不佳,桃園市府要求交通部公路總局改善路面工程,目前已完成75%,他要求春日路完工後3年禁挖,並請公路總局中壢工務段,繼續把台4線的八德區介壽路段及大園區三民路段優先納入改善路段,提供用路人更好的交通環境。
他說,路平是市府重要施政項目之一,而春日路是桃園重要入口道路,但過去春日路面「補釘坑洞、顛簸不平」,路況不佳亟需改善,網友甚至諷刺「開到春日路就知道桃園到了」。
鄭文燦指出,台4線春日路是由交通部公路總局養護,市府協調公路總局8月進行路基改善及路面刨除工程,工程起至三民路,迄至南崁交流道,全長4.3公里,總經費新台幣2800萬元,現在已經完成75%,預計9月底完工。
他指出,春日路路面改善完成後「三年內禁挖」,他責請工務局「道路挖掘聯合服務中心」列管;而目前日鼎公司正在進行的桃園污水下水道的建置工程,日鼎公司也同樣禁挖春日路,大檜溪區的污水下水道接管,優先施作其他人口密集路段。1040915
省道路平3年不准挖 市道重鋪2天又開挖
2015-09-16
議員批市府要求不一 民眾觀感差
〔記者謝武雄/桃園報導〕桃園區春日路有「爛路」的罵名,市長鄭文燦昨天視察道路修復情況,煥然一新、路面平整,他要求三年內不得開挖,連污水下水道工程也不例外;但另一方面,桃園區大有路在十三日才鋪設完畢,昨天又在挖路埋管,市議員李光達批評說,市府對省道、市區道路的要求不一,讓民眾觀感很差。
議員批市府要求不一 民眾觀感差
〔記者謝武雄/桃園報導〕桃園區春日路有「爛路」的罵名,市長鄭文燦昨天視察道路修復情況,煥然一新、路面平整,他要求三年內不得開挖,連污水下水道工程也不例外;但另一方面,桃園區大有路在十三日才鋪設完畢,昨天又在挖路埋管,市議員李光達批評說,市府對省道、市區道路的要求不一,讓民眾觀感很差。
市府:大有路 一年內不准再開挖
對於桃園區大有路鋪設兩天就開挖,工務局養工處解釋說,先前刨路施工時,不慎挖斷北健有線電視的纜線,讓北健搶修後再進行柏油鋪設,未料柏油鋪設後,有線電視管線還是有問題,不得已才再度開挖,大有路必須鋪設兩次柏油,第二次鋪設後就不會再有「補丁」的問題,未來也會要求一年內不准開挖。
李光達批評,大有路剛鋪完兩天又在挖路,民眾的觀感很差,他接獲民眾抱怨,質疑政府是否錢太多?氣得不想繳稅。
另外,春日路屬於省道台四線,由公路總局中壢工務段編列二千八百萬元,從桃園區三民路口到南崁交流道的路段進行整修,全長四.三公里,八月初動工,預計九月底完工,目前已經完成七十五%的進度。
李光達批評,大有路剛鋪完兩天又在挖路,民眾的觀感很差,他接獲民眾抱怨,質疑政府是否錢太多?氣得不想繳稅。
另外,春日路屬於省道台四線,由公路總局中壢工務段編列二千八百萬元,從桃園區三民路口到南崁交流道的路段進行整修,全長四.三公里,八月初動工,預計九月底完工,目前已經完成七十五%的進度。
鄭文燦昨視察春日路 要求列管
鄭文燦視察時表示,春日路是桃園區的重要聯外道路,以往坑坑洞洞、顛簸不平,網友甚至諷刺「到春日路就知道桃園到了!」如今春日路修好了,未來三年不准開挖,「道路挖掘聯合服務中心」會列管,即使是目前進行的桃園污水下水道工程也禁止開挖,先施作其他人口密集路段。
鄭文燦表示,春日路的A2車禍(有人受傷)每年近二百件,配合春日路養護工程,交通局、工務局也要一併做好交通標示,透過路口有效管理來減少車禍,春日路周邊的連接道路也由工務局養工處、桃園區公所協助改善。
鄭文燦表示,春日路的A2車禍(有人受傷)每年近二百件,配合春日路養護工程,交通局、工務局也要一併做好交通標示,透過路口有效管理來減少車禍,春日路周邊的連接道路也由工務局養工處、桃園區公所協助改善。
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